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Lycoming发动机强制性服务通告

发布: 湖南通联 发布时间:2021-11-12 0:00:00

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Lycoming发动机强制性服务通告

服务通告 No.643

 

期:2021年09月16日

题:曲轴箱螺母保险丝的检查工作

受影响对象:Tables 1和2中列出的莱康明发动机

执行时限:用于特技飞行的发动机 — 在接下来运行的10个小时内或下一次定检时执行,先到为准(Table 1);

     非特技飞行的发动机 — 在接下来运行的50个小时内或下一次定检时执行,先到为准(Table 2)。

注意:未完整的阅览本文件中的所有信息将会导致错误的发生。完整的阅览该服务通告可以确保你对该通告的需求有完整、全面的理解。

 莱康明厂家意识到两类由厂家交付的发动机已被发现有保险丝缺失的现象,该保险丝用于固定在滑油箱内侧连接曲轴箱壳体的螺母(Table 1 和2)。如果此处保险丝缺失,那么当任意一个螺母的力矩松动后,都能够使螺母从螺栓上脱开,进而掉进滑油箱中。此处任何紧固件跌落后,都可以从滑油箱底部或收油池的滤网中被找到。


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原厂的特技类(AEIO)发动机或非特技类发动机均经过改进,包括运用于特技飞行的可颠倒滑油系统必须是在接下来的10小时运行时间内完成这项检查工作。原因是反转飞行增加了掉落在滑油箱中的外来物碎片(FOD)被甩出的可能性。

警告:滑油箱中的外来物碎片在特技飞行过程中可能会脱落,将会损坏转动部件或齿轮传动部件,进而导致严重的人员伤亡。

 非特技类发动机可以延期至下一次更换滑油时再执行这项检查工作,但不要超过50小时,由发动机拥有人自行判断。

注意:该检查程序仅适用于在Table 1 和2中被列出的发动机,并且自发动机出厂以来,曲轴箱从未被分解或更换过。

 该服务通告要求对2009至2014年出厂的发动机进行检查,在这个时间段出厂的发动机是采用保险丝固定滑油箱内侧连接曲轴箱壳体螺母的设计。

检查步骤:

参照飞机相应的维护手册拆下飞机整流罩,以便于放出发动机中的滑油,并从入口伸入内窥镜。

参照最新有效的维护手册或大修手册,放出发动机中的滑油。

注意:根据最新有效的服务通告No.480,更换滑油的工作应包括拆卸和检查收油池滤网中有无污染物或外来物碎片。

 根据最新的入侵检查方法,莱康明公司推荐使用电缆线最大直径为0.25英寸(6.35毫米)的关节式内窥镜来检查滑油箱内侧连接曲轴箱壳体螺母上的保险丝(图1和图2)。

  

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内窥镜的入口可以是:

·拆下滑油收油池放油口堵盖,自下往上穿过滑油收油池放油口(图3)。
·穿过左侧曲轴箱(图4)的滑油回油管奶嘴(如有必要,奶嘴可以被拆下)。在有油底壳挡板的发动机上,这个方法为首选方法。
·如果使用内窥镜检查的方法不可用或无法检查到位,则拆下滑油收油池。

 


完成任何拆卸和再安装的工作,都需要按照最新有效的维护手册或大修手册进行。

如果保险丝紧固状态良好,则不需要采取其他措施。根据需要重新组装,并参照最新有效的服务通告No.480中步骤10完成滑油的更换工作。

 

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任何一个被发现缺失了保险丝的发动机都必须进行分解,并在下一次飞行之前完成修理然后进行再组装,参照下列步骤:

1. 参照现行有效的维护手册或大修手册和飞机的维护手册,拆卸问题发动机的附件和飞机附件,以便于拆下发动机的滑油收油池。

2. 参照现行有效的莱康明维护手册或大修手册拆下滑油收油池。废除收油池的垫圈。

注意:参照现行有效的图解零件目录(IPC),找到曲轴箱紧固件和收油池垫圈的件号。参照服务通告No.480的图3和图4找到滑油滤网的位置。

3. 更换所有缺失或已损坏的曲轴箱紧固件。

4. 确认曲轴箱螺母的正确力矩为55英寸-磅(6N·m)。

5. 参照MS20995中图1和图2所示,用直径0.032英寸、302/304型号(经过软化回火处理)的不锈钢保险丝为螺母打上保险。

6. 确认收油池是干净的,并且没有任何外来物碎片。如果发现图1或2中的螺母、螺栓或垫片有脱落,则必须找到,确保发动机在被重新组装后,它(或它们)不会被留在发动机内。

7. 参照最新有效的维护手册或大修手册,安装收油池,使用新的收油池垫圈。

8. 参照最新有效的安装和操作手册,为发动机添加正确牌号和容量的滑油。

9. 参照现行有效的维护手册或大修手册和飞机的维护手册,重新安装先前被拆下的发动机附件和飞机附件。

10. 地面运转发动机,检查发动机是否存在滑油泄漏的现象。

11. 参照飞机的维护手册,重新安装飞机整流罩。

 

 

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将检查结果、完成的维护措施和对该强制性服务通告的执行情况记录到发动机维修记录本上。

如果您有任何问题,联系莱康明技术支持人员。

电话:570-327-7222或877-839-7878

email: Technicalsupport@lycoming.com

 

Table 1中由莱康明发动机厂家交付的新的、重新组装的和大修过的特技飞行发动机都必须在接下来运行的10个小时内或下一次定检时进行检查,先到为准。

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Table 2中由莱康明发动机厂家交付的新的、重新组装的和大修过的非特技飞行发动机都必须在接下来运行的50个小时内或下次定检时进行检查,先到为准。


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翻译:庹好

注:中文翻译内容仅供参考,最终解释权归罗宾逊直升机公司